交通部长拿督斯里魏家祥博士在2021年4月初宣布东铁3.0（ECRL 3.0）经过雪州的C段路线沿用国阵当初的北部路线图（简称‘北线’）后，希盟雪州政府立刻使出反对党的看家本领，马上跳出来反对，还扬言不会配合中央政府进行征地步骤；同时继续吹捧之前已倒台的希盟中央政府所制定的ECRL 2.0南部路线（简称‘南线’）比‘北线’更好。 

马青雪兰莪州团秘书兼双溪毛糯区团团长颜康凯博士一直都有留意魏家祥公布ECRL 3.0之后，雪州政府的反应。魏家祥是从专业角度，以事实和数据解说为何制定ECRL 3.0路线图。反观雪州政府，所有的反对声音，都无法提出可比性的数据来说服大家，而是不惜以造谣或误导的卑劣伎俩，以图混淆视听。 

以雪州行政议员黄思汉为例，他形容魏家祥宣布采用‘北线’的决定，是对雪州‘侵门踏户’；换句话说，黄思汉形容魏家祥没有和雪州政府商量就擅自做决定。颜康凯就以数据来打脸黄思汉，根据交通部的记录，中央政府在希盟倒台后，从2020年7月至今，已和17个雪州政府机构召开多达37次会讨论ECRL 3.0 C段路线事项。 

颜康凯批评道，双方开了这么多次的会议，身为雪州行政议员的黄思汉现在别选择性失忆，试图把魏家祥描绘成没有商量余地的人。既然雪州政府机构在这么多次的会议中，都无法提出比ECRL 3.0更好的替代方案，现在却试图以抹黑魏家祥来捞取政治利益，这是既卑劣又粗糙的手段！ 

两位行政议员，到底谁在说谎？ 

之前对于ECRL 3.0同样持反对意见的另一位雪州行政议员拿督邓章钦曾透露，不会配合交通部进行ECRL 3.0的征地工作，因为之前已初步完成ECRL 2.0南部路线的征地；因此，再度征地令雪州政府白费心机。冷不防黄思汉却说，南部路线图所涉及的土地技术工作，现只差征地。 

颜康凯揶揄道，麻烦这两位雪州行政议员，下次互相开通WhatsApp进行良好的沟通后才发言，免得言论自相矛盾。无论哪一位说真话，真相只有一个。到底谁的言论不实，只有他们自己心里才清楚。 

别为拖延进度卸责找借口 

黄思汉提出“由于更改路线图，所以导致计划拖延”来试图合理化雪州政府不对工程延迟造成的经济损失所应负起的责任。颜康凯对此抨击，只要雪州政府和中央政府配合，就不会存在延迟竣工的问题。黄思汉别把雪州人民当笨蛋傻瓜，东铁C段路线的工程还没展开，何来更改路线拖延工程进度的无稽之谈？