虽然财政部长林冠英日前列出一些豁免SST征税物品清单，以证明该税务制不会加重人民经济负担，但马青法律局要求林冠英清楚向人民作出交代，究竟这些豁免征税物品清单，是否也同样可以在现有的GST税务制中实行？

马青法律局主任吴健南透露，事实上自前朝政府于2015年落实消费税后，其实也已公布了类似的豁免征税清单。该局主任吴健南认为，新任希盟政府若要减轻人民经济负担，大可在维持现有消费税制的大前提下，直接扩大有关豁免征税清单范畴，或降低相关税额即可。

“反之，若朝令夕改和走回头路跟世界潮流背道而驰突然又以SST取代GST，必定引起许多商家和外资的困扰以更换本身的出账系统，增加他们的运作成本，甚至引发另一波市场通膨。

“更重要的，由于SST税制涉及关税局官员和上游业者之间的黑箱作业，而并非像GST般透明化地向每一名下游的消费者开单，该局也担心过往非常猖獗和影响我国形象的逃税舞弊问题将会重演，并要求林冠英确认，现有内阁是否已作出足够的反腐方案杜绝相关的官员腐败问题，以确保有关税制能顺利落实。”

吴健南也建议，与其大费周章一再更改我国的税务制却又无法确保能否有效压制通膨，林冠英不如干脆考虑直接降低或豁免现有大马入口车超过原价至少1倍的高昂入口税和国内税，以最实质的方式减轻大马人民的家债负担。

在这方面，他无法苟同首相敦马一再把国产车计划的失败归咎于大马人民不爱国的偏差想法。并要求国产车公司本身自我检讨和向韩国汽车业近年来的成功案例学习，反思本身所制造的汽车素质是否达标并能与其它国家的汽车品牌竞争？

他也非常遗憾希盟政府继续一意孤行配合敦马的新国产车计划，结果最终牺牲了广大人民的利益，导致一代又一代的大马人民被迫为高昂的入口车价格埋单。