马华中委刘振国炮轰行动党秘书长林冠英患上严重“故意失忆”症，将喊停吉隆坡-新加坡高铁计划的责任推得一乾二淨，是无耻且无赖的做法。

他说，如果不是希盟执政时期针对该项计划一拖再拖，该项计划到今天为止很可能已是接近峻工了；难道林冠英在希盟执政期间当的财长，对这来龙去脉，真的完全一无所知？希盟执政时期展延隆新高铁逾两年，是为该计划最终喊停埋下伏笔。

“所谓装睡的人永远叫不醒，林冠英目前只是一直在装睡、装无知、装失忆，看来再多的解释，也是没有用的。”

他说，希盟执政时期，隆新高铁计划曾在2018年开始展延至2020年5月31日，当时政府在2019年1月，支付1500万新元（约4500万令吉）的赔偿费用。

“希盟政府在2020年2月倒台后，上台的国盟政府也曾2020年5月，将隆新高铁计划展延至12月31日，不过当时并不涉及赔偿费的问题。”

他指出，如果不是林冠英当财政部长时，故意拖延长达两年，还不惜赔偿4500万令吉，造成计划过后面对疫情等各种冲击，计划也可能不会胎死腹中。

“林冠英如今似乎将事件说得如自己是局外人，由此可见林冠英是何种素质的人。”

他挑战林冠英，明确表示自己对于当初希盟暂停该计划完全不知情，否则便收回自己对这项计划的所有评论。

“一个本身有份中止该计划的人，如今是根本没有资格再来谈此计划，还说得这项计划有多好；为何你当初在执政当财长时，又不全力保障此计划？”

他是针对行动党秘书长林冠英认为，与其因为工程项目的搁置而赔偿新加坡1亿280万新元（逾3亿2000万令吉），不如重启吉隆坡-新加坡高铁项目，发表上述谈话。

“林冠英还声称，隆新高铁项目应该继续启动，将柔佛、马六甲、森美兰、巴生谷和新加坡紧紧联系起来，为这些州属带来更大的经济利益；请问，是不是林冠英在没有做财长后才看到此计划的好处与优势，而在当财长时却什么都不懂？”